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  種菜嘍!!農夫們辛苦的耕種,才能獲得豐盛的收成,你知道耕種的過程中會發生哪些天災嗎?農夫們又該如何克服天災,讓農作物成長呢?一起收集陽光、雨水和肥料,讓自己的農作物快快長大。遇到旱災、水災、颱風來襲,別怕、別怕,有雨神、太陽神,還有和藹慈善的土地公公、土地婆婆陪你一起守護,再多的災害也別擔心喔!!趕快邀請好朋友、家人一起來一場「開心小農夫」的種菜遊戲,看看誰是最厲害的天才小神農,可以讓自己的農作物大豐收吧!

  背景故事:

  春天到了,太陽神看著神農村村民歡喜的播種,他努力的閃耀著金光,希望讓土地暖和一點。

  村裡的小朋友們,用稻草紮了高大的稻草人,再用葉子和花朵幫稻草人穿上新裝,將稻草人裝扮成日日夜夜守候田地的農人。

  土地公和土地婆,在農民的焚香祈願中露出笑臉,囑咐著小仙,要記得幫忙農夫施肥,讓土地肥沃。五穀大帝乘著風兒的翅膀,飛過了家家戶戶的農田,祝福神農村,今年農田大豐收。

  遊戲人數:2~4人
  遊戲時間:20~40分鐘
  推薦年齡:5歲以上
  遊戲目的:認識農作物,了解農作物生長條件、氣候及天災的影響和關聯。

  附加商品:農地4組、豐收圖卡16張、遊戲卡81張、命運卡20張、土地公公仔2張、土地婆公仔2張、圓形底座4座、 天才小神農獎盃

 

  • 出版社:世一    新功能介紹
  • 出版日期:2015/08/01
  • 語言:繁體中文

 

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▲京東集團上海智能物流中心「亞洲一號」。(圖/記者周怡德攝) 大陸中心/綜合報導 隨著網購蓬勃發展,大陸快遞產業創新再升級同時推進「互聯網+」,像是大陸傳統物流業順豐、圓通、申通等,和電商平台阿里巴巴集團旗下的菜鳥網絡就用無人機跨海送貨、京東集團旗下的京東物流啟用無人分揀中心、蘇寧快遞力推物流雲倉,引領物流業變革的不僅僅是模式和資本,更是人工智能計算等新興技術。 申通快遞的智慧分揀機器人「小黃人」,2017年年底亮相瞬間成為網紅,主要針對重量在5公斤以下的小件包裹,集掃碼、稱重、分揀功能「三合一」,還能自動充電,充電5分鐘就可以工作4小時,先後在義烏、鄭州、天津、臨沂等地投入使用,一天24小時全天候分揀,1小時能分揀1.8萬個快件。 ▼大陸已發展出無人倉庫,機器人取代5至7成人力。(圖/翻攝自秒拍) 圓通速遞則是2017年「雙11」期間,在上海、北京、杭州、河南等地啟動自動化分揀設備。圓通上海地區總經理助理易淑武透露,「新設備在人員配備上面要比傳統的少,所以也減輕了2017年『雙11』上海轉運中心的用工需求。」在設備升級的基礎上,又添加「雙層自動分揀」系統,每小時能處理4萬個包裹,待設備全部啟動後,日均處理量可達150萬件。 菜鳥網絡2017年10月首度公開無人機群組試驗,載滿6箱貨品,只需9分鐘就能飛越近5公里的海峽,為農村淘寶提供物流服務,目前更在廣東惠陽投入智能倉庫,裡面有超過百台的智能機器人,每台機械人可以頂起達500公斤的重量,將貨架四面按需要轉到揀貨員面前,運作7個半小時揀貨數量為3000件,為傳統貨倉為1500件的2倍之多。 蘇寧物流也啟動AGV機器人,大大提高物流履行效率,用戶購買的年貨可實現快速出庫,同時也減輕了倉儲工作人員的壓力。據了解,2017年11月上海奉賢正式啟動華東最大機器人倉,真正實現「貨到人」揀選,單件商品平均揀貨時間為10秒,小件商品揀選效率超過5倍人工,揀選準確率可達99.99%以上。 ▼京東在上海發展的智能物流中心「亞洲一號」。(圖/京東集團提供)

▲怎麼可以連一口都不留給我QQ(圖/網友授權提供,下同) 記者闕雁琳/採訪報導 討食的程度已經成精了!日前有名女飼主分享,狗女兒「咕嚕咪」是個超貪吃的米克斯,同時也是個超級戲精,前幾天在吃鱈魚香絲的時候,咕嚕咪全程在旁邊緊盯,發現沒牠的份之後竟然直接流下委屈的眼淚,讓馬麻無奈又想笑「別隻狗狗是流口水,你給我流眼淚是怎樣」。 ▲委屈臉表情包。 馬麻表形容快滿6歲的咕嚕咪是個貪吃的搗蛋鬼,「她很會跟我們討東西吃,塞奶、汪汪叫、勾勾手樣樣來,看到想吃的也會睜大眼睛盯著狂流口水,不給牠吃還會生氣。」當時會掉淚是因為迎接許久沒回家的家人,加上有鱈魚香絲的誘惑又不能吃「牠就躺在旁邊默默的掉眼淚...為了吃到零食真的是無所不用其極XD」。 ▲咕嚕咪會像人一樣睡枕頭上。 照片分享到「米克斯傳奇」之後,網友紛紛被咕嚕咪悲情的模樣給融化,「姨姨看得心都要碎惹」、「是多委屈啊」、「太會了吧,媽媽趕緊煮肉肉!」、「你怎麼捨得我難過...(啜泣)」、「狗狗傻眼:我的肉肉都沒了」。 ▼更多精彩影音

▲快舟1號。(圖/翻攝自航天科工集團微博帳號) 大陸中心/綜合報導 中國航天科工集團第四研究院近日透露,「快舟-11」固體運載火箭預計在2018年上半年進行首飛,而且特別的是,發射將採取「一箭六星」的方式進行。這讓它可以一次性的實現較小型衛星網的快速構建,進而大幅提升發射效率並降低成本。 據《新華社》報導,該院副院長張鏑表示,快舟系列火箭是採用車載的移動方式進行發射,能夠滿足衛星商業化、高密度、快速發射的需求;「『一箭六星』任務是我們創新的『多主星模式』,能將使用戶需求得到最大滿足,也就是一發火箭一次發射可滿足不同軌道用戶的需求」 張鏑指出,目前快舟系列的發射成本已經降至每公斤只要5000美元(約新台幣14.7萬),可以說是遠遠低於國際同類商業發射的價格,而且火箭公司還正在試圖透過科技創新和流程優化等方式繼續降低成本,屆時商業發射的市場空間將得到進一步拓展。 快舟火箭副總設計師劉蕭磊指出,相比於今年1月發射的「快舟一號甲」在一周之內發射三顆衛星,短時間實現星座構建,快舟-11一次性就能實現星座(衛星網)構建,可以說是更大程度的提升發射效率、降低成本,從而大大影響中國在商業發射上的國際競爭力。 公開資料顯示,快舟-11的起飛質量為78噸,近地軌道最大運載能力為1500公斤,太陽同步軌道運載能力1000公斤/700公里,它主要能承擔400公里至1500公里近地和太陽同步軌道小衛星、微小衛星單星及多星組網發射任務。 ▼快舟一號甲。(圖/取自微博@航空航天港)


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